Hibriede diepgroefkoellager
Inleiding
(1) Nie-skeiende laer.
(2) Geskik vir hoëspoedtoepassings.
XRL gemengde keramiek diepgroef kogellager keramiekbal en renbaan kan 'n deurlopende en goeie pas hê, sodat die laer radiale las en aksiale las in beide rigtings kan weerstaan.
(3) Die binneste gatreeks is 5 tot 180 mm.
Laers met 'n binnedeursnee van d ≤ 45 mm kan gebruik word vir motors met krag van 0,15 tot 15 kW, kraggereedskap en hoëspoed-dryftoerusting.
XRL gemengde diepgroefkogellaers binne hierdie groottereeks is die mees ekonomiese oplossing om elektriese erosie te voorkom.
Toepassing
1. motor
Onder die laers wat in motors gebruik word, is die hoogste spoedvereiste die turbinelaaierlager, wat vereis word om goeie versnellingsreaktiwiteit te hê, sowel as lae wringkrag, lae vibrasie en lae temperatuurstyging onder hoëspoedrotasie.As gevolg van sy lae temperatuurstyging in werk, kan dit die hoeveelheid smeerolie verminder, en sodoende die oliemengweerstand, dra-wringkrag, spoedverhoging verminder.Daarbenewens word dit ook deur spoorvoertuie gebruik en die duursaamheid en betroubaarheid daarvan onder strawwe toestande is gedemonstreer.
2. Motor
Die elektriese motor kan permanent geïsoleer word deur dit te gebruik.Wanneer die elektriese motor vir vertraging en energiebesparende toestelle gebruik word, kan interne lekkasie die verskynsel van boogontlading veroorsaak.
3. Vliegmotor
In die brandstofpomp van 'n vliegtuigmotor kan dit lank in vloeibare suurstof en waterstofmedium werk, en dit is bewys dat dit 50 lanseringsprosesse sonder skade kan ondergaan.
4. Vliegtuigonderdele
Die vliegtuigbedryf het balskroewe gebruik wat met keramiekballe toegerus is vir vliegtuigflapreguleerders en het met hibriede keramieklaers vir gasturbine-enjins geëksperimenteer.
