Onder normale omstandighede moet die rollaer styf aan die skouer van die as gepas word.

Inspeksie metode:

(1) Beligtingsmetode.Die lamp is in lyn met die laer en asskouer, sien die liglekkasie-oordeel.As daar geen liglekkasie is nie, beteken dit dat die installasie korrek is.As daar selfs ligte lekkasie langs die asskouer is, beteken dit dat die laer nie naby die asskouer is nie.Druk moet op die laer toegepas word om dit toe te maak.

'n Metode om die styfheid van rollaers aan asskouers te toets

(2) dikte toets metode.Die dikte van die meter moet by 0,03 mm begin.Toets, die laer binneste ring eindvlak en skouer op die omtrek van 'n sirkel om verskeie te probeer, en indien gevind dat dit speling het, is baie eenvormig, laer is nie in plek geïnstalleer nie, blaas 'n lager binnering op om dit op die skouer te maak, indien jy verhoog die druk ook is nie styf, tap afgeronde hoeke afgeronde hoeke van die te groot, die laer vas, moet trim tap afgeronde hoeke, maak dit kleiner,, As dit gevind word dat die eindvlak van die laer binneste ring en die dikte meter van individuele dele van die draskouer kan verbygaan, moet dit verwyder, herstel en weer geïnstalleer word.As die laer in die laersitplekgat geïnstalleer is met interferensiepas, en die buitenste laerring is vasgemaak aan die skouer van die dopgat, of die eindvlak van die buitenste ring naby die eindvlak van die skouer van die dopgat is , en of die installasie korrek is, kan ook deur die diktemeter gekontroleer word.

Inspeksie van druklaer na installasie

Wanneer die afleidingslaer geïnstalleer is, moet die vertikaliteit van die asring en die asmiddellyn nagegaan word.Die metode is om die draaiknopmeter op die kop van die kas vas te maak, sodat die kontakkop van die tafel die laer bo die renbaan van die laer-as-ring draai, terwyl die wyser van die draaiknop waargeneem word, as die wyser swaai, dui dit aan dat die asring en die asmiddellyn nie vertikaal is nie.Wanneer die dopgat diep is, kan jy ook die verlengde mikrometerkop vir inspeksie gebruik.Wanneer die druklaer korrek geïnstalleer is, kan die sitplekring outomaties aanpas by die rol van die rolliggaam om te verseker dat die rolliggaam in die renbaan van die boonste en onderste ring geleë is.As dit agterstevoor geïnstalleer word, werk nie net die laer abnormaal nie, maar ook die paringsoppervlak sal ernstige slytasie ondervind.Omdat die verskil tussen die asring en die sitplekring nie baie duidelik is nie, moet die samestelling ekstra versigtig wees, moenie foute maak nie.Boonop moet daar 'n gaping van 0,2-0,5 mm tussen die stukraglaersitplek en die laersitplekgat wees om te vergoed vir foute wat veroorsaak word deur onakkurate verwerking en installering van onderdele.Wanneer die middel van die laerring in werking verskuif is, kan hierdie gaping sy outomatiese aanpassing verseker om botsing en wrywing te vermy en dit normaal te laat loop.Andersins sal ernstige laerskade veroorsaak word.