Wanneer stroom ook al deur 'n geïsoleerde rollende laer vir 'n motor gaan, kan dit 'n bedreiging vir die betroubaarheid van jou toerusting inhou.Elektriese korrosie kan laers in vastrapmotors, elektriese motors en kragopwekkers beskadig en hul werkverrigting verminder, wat lei tot duur stilstand en ongeskeduleerde instandhouding.Met sy jongste generasie geïsoleerde laers het SKF die prestasiebalk verhoog.INSOCOAT-laers verbeter toerusting se betroubaarheid en verhoog toerusting se tyd in elektriese toepassings, selfs in die mees uitdagende omgewings.

Effekte van elektriese korrosie In onlangse jare het die vraag na SKF-geïsoleerde laers in motors toegeneem.Hoër motorsnelhede en die wyer gebruik van veranderlike frekwensie-aandrywers beteken dat voldoende isolasie nodig is as skade deur stroomvloei vermy moet word.Hierdie isolerende eiendom moet stabiel bly ongeag die omgewing;dit is 'n spesifieke probleem wat gekonfronteer word wanneer laers in vogtige omgewings gestoor en hanteer word.Elektriese korrosie beskadig laers op die volgende drie maniere: 1. Hoëstroomkorrosie.Wanneer stroom van een laerring deur die rollende elemente na 'n ander laerring en deur die laer vloei, sal dit 'n effek soortgelyk aan boogsweis produseer.'n Hoër stroomdigtheid vorm op die oppervlak.Dit verhit die materiaal tot tempering of selfs smelttemperature, wat verbleikte areas (van verskillende groottes) skep waar die materiaal getemper word, weer uitgeblus of gesmelt word, en putte waar die materiaal smelt.

Stroomlekkorrosie Wanneer stroom aanhou vloei deur 'n werkende laer in die vorm van 'n boog, selfs met 'n lae digtheidstroom, sal die loopvlakoppervlak deur hoë temperature beïnvloed word en korrodeer, omdat duisende mikroputte op die oppervlak gevorm word ( hoofsaaklik versprei op die rollende kontakoppervlak).Hierdie putte is baie naby aan mekaar en het 'n klein deursnee in vergelyking met korrosie wat deur hoë strome veroorsaak word.Met verloop van tyd sal dit groewe (krimping) in die loopbane van die ringe en rollers veroorsaak, 'n sekondêre effek.Die omvang van skade hang af van verskeie faktore: tipe laer, grootte laer, elektriese meganisme, laerlas, rotasiespoed en smeermiddel.Benewens skade aan die oppervlak van die draerstaal, kan die werkverrigting van die smeermiddel naby die beskadigde area ook verswak, wat uiteindelik lei tot swak smering en oppervlakskade en afskilfering.

Die plaaslike hoë temperatuur wat deur elektriese stroom veroorsaak word, kan veroorsaak dat die bymiddels in die smeermiddel verskroei of verbrand word, wat veroorsaak dat die bymiddels vinniger verbruik word.As ghries gebruik word vir smeer, sal die ghries swart en hard word.Hierdie vinnige ineenstorting verkort die lewe van die vet en laers aansienlik.Hoekom moet ons omgee vir humiditeit?In lande soos Indië en China bied nat werksomstandighede nog 'n uitdaging vir geïsoleerde laers.Wanneer laers aan vog blootgestel word (soos tydens berging), kan vog die isolerende materiaal binnedring, wat die effektiwiteit van elektriese isolasie verminder en die dienslewe van die laer self verkort.Groewe in die renbane is gewoonlik sekondêre skade wat veroorsaak word deur vernietigende stroom wat deur die laer gaan.Mikroputte wat veroorsaak word deur hoëfrekwensiestroomlekkorrosie.Vergelyking van balle met (links) en sonder (regs) mikrokuiltjies Silindriese rollaer buitenste ring met hok, rollers en ghries: stroomlekkasie veroorsaak verbranding (verswarting) van die ghries op die hokbalk