Deesdae word die ontwikkelingspoed van die kragbedryf vinniger en vinniger, en die toepassing van geïsoleerde laers word al hoe meer algemeen.Weens sy spesiale eienskappe is geïsoleerde laers geskik vir motors en kragopwekkers, veral in frekwensie-omskakelingsmotors.Ons maatskappy is hoofsaaklik besig met geïsoleerde laers vir baie jare en het 'n ryk begrip van geïsoleerde laers.Daar is baie dinge waaraan aandag gegee moet word wanneer geïsoleerde laers in motors gebruik word, veral wanneer motors herstel word.Die volgende geïsoleerde laersmaatskappy sal jou bekendstel aan die voorsorgmaatreëls van geïsoleerde laers wanneer motors herstel word.

Daar is oor die algemeen twee metodes vir dra-isolasie, een is om geïsoleerde laers te kies, en die ander is om geïsoleerde laerkamers te kies.

Geïsoleerde laers: Geïsoleerde laers kan verdeel word in binneringbedekking, buitenste ringbedekking en rolelemente gemaak van keramiekmateriaal.Die binneringbedekking en buitenste ringbedekking word plasmagespuit om die keramiekmateriaal op die dra-oppervlak te bedek.Hierdie laag kan steeds sy unieke isolasieprestasie in 'n vogtige omgewing behou;terwyl die keramiekmateriaal rolliggaam tipe geïsoleerde laer, Die rollende element is gemaak van keramiek materiaal, en die keramiek materiaal rollende element geïsoleerde laer het uitstekende stroomweerstand vermoë, sodat dit effektief geïsoleer kan word.

Geïsoleerde laerkamer: Oor die algemeen word 'n PTFE-film in die binnegat van die einddeksellaer gebruik om op die binnegat van die laer geplak te word om die laer en die einddeksel te isoleer en die pad van die laerstroom af te sny.

Maak nie saak watter tipe isolasie sy eie voordele het nie, die volgende punte moet aandag gegee word wanneer die geïsoleerde laer van die motor herstel word.

1. Seleksie en beheer van toleransies van die as en laerkamer van die geïsoleerde laer: die laer moet in die laer ingedruk word om buigsame rotasie te handhaaf sonder 'n gevoel van blokkering.As daar duidelike onbuigsame rotasie is, beteken dit dat die grootte van die laer te groot is, en die laertoleransie moet verlaag word.As die laer in die as ingedruk en met die hand gedraai word, is daar 'n duidelike gevoel van "sand", dit kan wees dat die rondheid van die as nie goed is nie of die toleransie van die as te groot is.

2. Die metode van samestelling van geïsoleerde laers: Omdat geïsoleerde laers hoë-presisie produkte is, kan onbehoorlike samestelling maklik die renbaan van die laer beskadig en skade aan die laer veroorsaak.Insulated Bearing Company herinner operateurs om spesiale vorms te gebruik wanneer hulle die laers monteer, en om hulle nie na willekeur te klop nie.Wanneer die as ingedruk word, kan slegs die klein ring gedwing word, en wanneer die groot ring gedruk word, kan slegs die groot ring gedwing word.Lugdruk of hidrouliese druk moet gebruik word wanneer die laer gemonteer word.Die boonste en onderste vorms moet in 'n horisontale toestand wees tydens perspassing.As daar 'n helling is, sal die laerkanaal deur geweld beskadig word, wat abnormale geraas in die laer sal veroorsaak.

3. Voorkoming van die samestelling van vreemde materiaal: Wanneer die laer op die rotor geïnstalleer word vir dinamiese balansering, is dit maklik om die ystervylsels wat tydens dinamiese balansering gegenereer word in die laer in te voer, dus is dit die beste om dinamiese balansering uit te voer voordat die laer geïnstalleer word.Moenie olie of ghries aan die laerkamer toedien nie.As dit bedek moet word, moet dit goed beheer word, en dit moet nie in die laerkamer ophoop nie.

4. Voorkoming van verfroes: Die kenmerke van verfroes kom meestal in geslote motors voor.Die klank van die motor is normaal tydens montering, maar na 'n tydperk in die pakhuis sal die abnormale geraas van die motor toeneem, en die verwydering van die laer sal ernstige produksie veroorsaak.Roes verskynsel.Baie mense sal dink dit is 'n draprobleem, maar dit is hoofsaaklik 'n probleem van isolerende verf.Die hoofrede is dat die suurstowwe wat uit die isolerende verf vervlugtig word onder 'n sekere temperatuur en humiditeit in korrosiewe stowwe omskep word, wat die laerkanaal korrodeer en dan veroorsaak dat die laer beskadig word.Die beste oplossing is nou om 'n goeie isolerende verf te kies, en vir 'n tydperk te ventileer nadat dit gedroog is voordat dit gemonteer word.

Bogenoemde is die voorsorgmaatreëls vir geïsoleerde laers wat deur die geïsoleerde laersmaatskappy tydens motoronderhoud ingestel is.Ek hoop om jou te help om beter te werk en om jou besigheid te help.Boonop, as u geïsoleerde laers benodig, skakel asseblief om ons produkte te bestel.