Silindriese rollaers: Die wringkragberekeningsformule vir TIMKENsilindriese rollaersword hieronder gegee, waar die koëffisiënte afhang van die drareeks en in die tabel hieronder gelys word: M = f1 Fß dm + 10-7 f0 (vxn)2/3 dm3 if (vxn) 2000f1 Fß dm + 160 x 10-7 f0 dm3 if (vxn) < 2000 Let daarop dat viskositeit in sentistokes is.Die las (Fß) hang soos volg van die laertipe af: Radiaalsilindriese rollaers: Fß = maks.0.8Fa cot of Fr{ ﹛Tabel 22. Faktore vir wringkragberekeningsformule Laertipe dimensiereeks f0f1.

Wringkrag Rotasie Wringkrag – Die weerstand teen rotasie van 'n M-laer hang af van las, spoed, smeertoestande en inherente eienskappe van die laer.Die volgende formule kan die draaimoment van die laer benader.Hierdie formules is van toepassing op oliegesmeerde laers.Vir vetgesmeerde of oliemisgesmeerde laers is wringkrag oor die algemeen laer, hoewel vetgesmeerde wringkrag ook afhang van die hoeveelheid en viskositeit van die ghries.Verder is die formule gebaseer op die aanname dat die draaimoment van die laer na die inloopperiode gestabiliseer het.

Smering Om wrywing in laers te verminder, is smering nodig om: • Rolweerstand as gevolg van vervorming van rolelemente en renbane onder las te verminder • glywrywing tussen rolelemente, renbane en hokke te verminder • Hitte oordra (Gebruik oliesmeer) • Korrosiebeskerming, gebruik vetsmeer om te verhoed dat besoedeling die smering en verseël binnedring