Elke laerreeks het verskillende eienskappe as gevolg van sy verskillende ontwerp, wat dit geskik maak vir 'n spesifieke toepassingsreeks.Diepgroefkogellaers kan byvoorbeeld matige radiale en aksiale belastings en lae loopwrywing weerstaan, wat hoë akkuraatheid en lae geraas produkte kan produseer.Daarom is hulle geskik vir klein of mediumgrootte motortoepassings.Sferiese rollaers kan uiters swaar vragte weerstaan, en kan self outomaties verstel.Hierdie eienskappe maak dit geskik vir ingenieurstoepassings, want in hierdie toepassings is die las uiters swaar, en die vervorming en wanbelyning wat deur die swaar vrag veroorsaak word.

By die keuse van laers is dit egter dikwels nodig om verskeie faktore te oorweeg om hul gewig te weeg, so daar is nie so 'n "algemene beginsel" nie.

Sommige kenmerke hang nie net van die tipe laer af nie.Byvoorbeeld, 'n konfigurasie wat bestaan ​​uit 'n hoekkontak kogellager of 'n tapse rollaer, sy styfheid hang ook af van die voorafbelasting gekies;byvoorbeeld, die spoedgrens van die laer word bepaal deur faktore soos laer akkuraatheid, omliggende dele van die laer, en hok ontwerp Besluit.

In silindriese rollaers het die nuutste ontwerp groter aksiale lasvermoë as tradisionele ontwerpe.Ten spyte van hierdie tekortkominge kan dit egter steeds help om laers te kies.Daarbenewens moet ons ook sien dat die keuse van laers ook beïnvloed word deur die totale koste van die geselekteerde laerkonfigurasie en die beskikbaarheid van die mark.

Wanneer die laerkonfigurasie ontwerp word, moet dit aandag gee aan die hoofpunte daarvan, soos lasdraing en laerlewe, wrywing, limietspoed, interne speling of voorbelasting van die laer, smering, verseëling, ens., wat oorweeg kan word volgens die relevante data van hierdie model.