Motorlagerontwerp 1 Spesiale struktuurtipe en hoëspoedontwerp van motorlaer Volgens die laer-elastiese kontakteorie is die kromming van die rolelement en die ring redelik ooreenstem om aan die hoëspoedvereistes van die 2-polige motor te voldoen.Verbeter die laer akkuraatheid reserwe tempo, verhoog die laer limiet spoed, en voldoen aan die hoë-spoed vereistes van die 2-pool motor.Die leimetode van die hok is vernuwe, en die limietspoed van die laer word verhoog om aan die hoëspoedvereistes van die 2-polige motor te voldoen.Verminder die gewig van die hok en die ferrule, verminder die traagheidsmoment van die laer en bereik hoëspoedvereistes.Werk saam met relevante navorsingsinstellings om omvattende navorsing te doen en ooreenstemmende teenmaatreëls te tref in kombinasie met laermodelstruktuur, wrywing tussen laerwrywingspare en laer interne smering (smeer).

Die spesiale struktuur van die motorlaer en die geraasverminderingsontwerp kies redelike radiale en aksiale speling om die laergeraas te verminder.Verminder die golwe van die renbaan, verminder die rondheid van die rand, verminder die rondheid van die renbaan, en die geraas bereik die Z3-groep.Optimaliseer die renbaan-superafwerkingstye en -parameters, verminder die golf van die renbaan, laat die geraas die Z3-groep bereik, en verminder die invloed van die meetkundige fout van die sakgat van die soliede raam op die laerprestasie.Verminder geraas.Verbeter die netheid van laers en verminder laergeraas.Die spesiale struktuur van die motorlaer en die ontwerp om abnormale geraas uit te skakel, verminder die invloed van die geometriese fout van die ponsraamsak op die abnormale geraas van die laer.Die invloed van die radiale en aksiale snaarmomentum van die staalbal in die sak van die stampraam op die abnormale klank van die laer word beheer.Verminder die impak van die meetkundige fout van die sakgat van die soliede raam op die laerprestasie en verminder die geraas.

Ander aspekte van die motorlagerontwerp neem die smeerprobleem in die strukturele ontwerp ten volle in ag.'n Spesiale oliekringtipe wat geskik is vir hoëspoed-werking word aangeneem om wrywing tydens hoëspoedrotasie te verminder en smeerprestasie te verbeter.Volgens die laer-elastiese kontakteorie, pas by die hoogte van die binneste en buitenste ringribbe om aan die swaar lasvereistes van die paalmotor te voldoen.Verhoog die verskeidenheid nie-kontak verseëlde kogellagers vir motorlaers.Vir die kontakvorm van verseëlde kogellagers word die wrywingskoëffisiënt verminder.Ontwerp laer met stofbedekking en fluoorrubber seëlring, gebruik hoë temperatuur ghries, en voldoen aan die laer vir hoë temperatuur motor werksomstandighede.Verskeie tipes hokke word gebruik om aan verskeie motors soos nylon, stamp en koper toe te pas.'n Verskeidenheid struktuurtipes is beskikbaar vir verskeie motors.Soos diepgroefkogellaers, silindriese rollaers, sferiese rollaers.ZWZ se hoogste ontwerp en produksie van DT-produkte word in motors gebruik om ingevoerde laers te vervang.