Wat is die rede van hierdie vroeë skade aan tapse rollaers?Die volgende redigeerder sal jou die hoofredes vir die vroeë mislukking van hierdie tapse rollaer vertel:

(1) Die hardheid van die laerring stem nie ooreen met die hardheid van die roller nie.Die hardheid van die binnering is effens hoër as dié van die roller, wat die vermoë van die binnering-renbaan verbeter om die rand te verlaat en in die roller te druk.

(2) Die kontak tussen die roller en die renbaan van die tapse rollaer onder die toestand van nullas is 'n lynkontak.Omdat die binnering-renbaan gemaal en links is, verander die kontak tussen die roller en die roller van die lynkontak na die lynkontak.Geskatte punt kontak.Daarom, wanneer die laer werk, word sy rollers aan 'n groot skuifspanning onderwerp, wat lei tot spanningskonsentrasie.Wanneer die skuifspanning die moegheidsgrens van die materiaal oorskry, vind moegheidskrake plaas.Met die werking van sikliese belading, vermeerder moegheidskrake langs die graangrense en vorm spatsels, wat op sy beurt weer lei tot vroeë vermoeiingsfaling van die laer.

(3) Die slyprand van die tapse rollaer-binne-ring-renbaan word veroorsaak deur die onbehoorlike aanpassing van die klemposisie van die renbaan en die slypwiel tydens die finale slyp van die binnering-renbaan, of die nou keuse van die finale slypwiel breedte.

Uit bogenoemde ontleding kan gesien word dat die tapse rollaer hier misluk as gevolg van die rand wat op die binnering-renbaan gelaat word tydens die slypproses van die laer-binnering.Daarom, tydens die slypproses van die binnering-renbaan, moet die breedte van die slypwiel behoorlik gekies word en die klemposisie van die binnering-renbaan en die slypwiel moet akkuraat wees om die opwekking van die binnering-renbaanrand te vermy. die vroeë mislukking van die laer te vermy.