Deur die ontleding van die strukturele eienskappe van binnelandse en buitelandse dra produk hokke van dieselfde tipe, en verwysing na die huidige strukturele ontwerp metode van metaal stamp hokke vir enkel-ry tapse rollaers in China, die strukturele ontwerp en ontwerp van plastiek hokke vir dubbel- ry tapse rollaers vir motorwielnawe word bespreek.Berekening van hoofparameters.Sleutelwoorde: dubbelry tapse rollaer;wielnaaflager;plastiek hok;1 Dokumentkode: B Artikelnommer: 1000-3762 (2008) 06-0007-03 Simboolbeskrywing D ——Die deursnee van die groot punt van die roller, mmD.——Die deursnee van die klein punt van die roller, mm————Die geprojekteerde lengte van die elementlyn van die roller op die middellyn van die roller, mm Ontvangsdatum: 2007-10-18;Hersiene datum: 2008-01-30.(b——die hoek tussen die elementlyn van die roller en sy middellyn, (.)—die nominale kontakhoek van die laer, (.) die hoek tussen die hokbalk en die laermiddellyn, (.)—die druk helling van die hokbalk Hoek, (.)△c– die breedte van die groot punt van die hokvenstergat, mmAC.–die breedte van die klein punt van die hokvenstergat, mmZ.–die lengte van die hokvenstergat , Hun Figuur 3 toon die variasie van die dimensielose wrywingskrag met die dimensielose rotasiespoed wat gebeur.

Dit kan uit die figuur gesien word dat namate die rotasiespoed toeneem, die dimensielose wrywingskrag en rotasiespoed nie heeltemal lineêr is nie.Wanneer die rotasiespoed laag is, word die wrywingskrag grootliks deur die rotasiespoed beïnvloed;wanneer die rotasiespoed hoog is, neig die invloed van die rotasiespoed op die wrywingskrag geleidelik om stabiel te wees, en die wrywingskrag en die rotasiespoed het 'n benaderde lineêre verwantskap.Oor die algemeen behoort normale werksomstandighede tot hierdie lineêre streek.Foto 3 Die verband tussen die dimensielose wrywingskrag en die dimensielose rotasiespoed.

Gevolgtrekking (1) Met die verhoging van rotasiespoed is die veranderinge van eksentrieke afstand en eksentriese rigting nie-lineêr, en die veranderingspoed vertraag geleidelik, en neig uiteindelik om stabiel te wees.(2) Daar is ook 'n nie-lineêre verband tussen rotasiespoed en wrywing, wat veral duidelik is op die oomblik van opstart;onder normale werksomstandighede is die verhouding tussen die twee ongeveer lineêr en kan dit as 'n lineêre verwantskap beskou word.Verwysings: [1] Yan Qinghua, An Qi.Die werkverrigting van die drie-olie wig vaste pad gly laer tydens die opstart proses [J].Journal of East China University of Science and Technology: Natural Science Edition, 2007, 33(4): 569—572.[2] Gao Lei, Liu Jun, An Qi.Numeriese ontleding van silindriese boogoliewigdruk-glylaer[J].Lubrication and Sealing, 2007, 32(8): 99-102.[3] Yan Qinghua, An Qi.Navorsing oor die invloed van drie oliewig vaste pad gly laer ruimte installasie oriëntasie op sy werkverrigting[J].China Meganiese Ingenieurswese, 2007, 18(11): 1281-1284.[4] Yan Qinghua, Yan Yongming, An Qi.Invloed van voorbelastingskoëffisiënt op stabiliteit van drie-oliewig radiale glylaer[J].Tydskrif van Oos-China Universiteit van Wetenskap en Tegnologie: Natuurwetenskap-uitgawe, 2006, 32(11): 1365—1368.[5] Yan Qinghua, An Qi.Invloed van verskeie parameters van drie-olie-wigdraer op die onstabiliteitspoed van rigiede en elastiese rotor[J].Journal of East China University of Science and Technology: Natural Science Edition, 2007, 33(5): 737—740.[6] Yan Qinghua, An Qi.Invloed van strukturele parameters van drie-olie wig vaste pad gly laer op die onstabiliteit spoed van rigiede Jefeott rotor[J].Masjiengereedskap en hidroulika, 2007, 35(9): 35-36.[7] Sehulhr Fredrick T. Anderson William J. ExperimentsOiltheStability ofWater-lubricatedThree——SectorHy··dredynamic Journal Bearings at Zero ad[z].Nasa Tegniese Nota Nasa Tn D-5752.Z.——Die breedte van die ribbes aan die groot punt van die hok, mrfl————Die breedte van die ribbes aan die klein punt van die hok, mm S——Die dikte van die hokbalk, mm c——Die breedte van die hokbalk, mrfl h——Die dikte van die klein eindgedeelte van die hok, mm — Dikte van die gedeelte aan die groot punt van die hok, mm d —— die radiale afmeting van die spesiale punt A op die middellyn van die hok, mm d —— die radiale afmeting van die spesiale punt op die middellyn van die hok, mm d —— by die posisie van die hokvenstergat Die radiale afmeting van die middelpunt van die klein punt van die boonste roller, mm – die middel van die groot punt van die roller by die posisie van die hokvenster

Radiale afmeting, mm R. ——Die radius van die binneboog van die groot punt van die hok, mm.— — Radius van die binneboog van die klein punt van die hok, mm B. ——Breedte van hok, mm D ——Buitendeursnee van hok groot punt, mrfl D ——Hokvorm skeidingsgrootte (binne deursnee van hok groot punt ), mmd.– Die binnedeursnee van die klein punt van die hok.