OEM/ODM China China Gcr15, Ht200, Kussingbloklager, Flensvierkante eenhede (UCT201, UCT202, UCT203, UCT204, UCT205, UCT206, UCT207, CUT208, UCT209, UCT210)
Ons ondersteun ons kopers met ideale produkte van hoë gehalte en beduidende maatskappy.Om die spesialisvervaardiger in hierdie sektor te word, het ons nou gelaaide praktiese ontmoeting ontvang in die vervaardiging en bestuur vir OEM/ODM China China Gcr15, Ht200, Pillow Block Bearing, Flens Square Units (UCT201, UCT202, UCT203, UCT204, UCT205, UCT207, UCT207, UCT207, UCT207, , CUT208, UCT209, UCT210), Ons verwelkom nuwe en ou kliënte van alle vlakke van die lewe om ons te kontak vir toekomstige sakeverhoudings en wedersydse sukses!
Ons ondersteun ons kopers met ideale produkte van hoë gehalte en beduidende maatskappy.Deur die spesialisvervaardiger in hierdie sektor te word, het ons nou gelaaide praktiese ontmoeting in die vervaardiging en bestuur vanChina Kussing Blok Bearing, UCT305 UCT306 UCT307 UCT308 UCT309 UCT310, Ons het nou 'n goeie reputasie vir stabiele kwaliteit goedere, goed ontvang deur kliënte by die huis en in die buiteland.Ons maatskappy sal gelei word deur die idee van "Staan in binnelandse markte, stap na internasionale markte".Ons hoop van harte dat ons sake kan doen met motorvervaardigers, motoronderdelekopers en die meerderheid kollegas tuis en in die buiteland.Ons verwag opregte samewerking en gemeenskaplike ontwikkeling!
Inleiding
Benewens die funksie van diepgroefkoellager om radiale las te dra, kan die stopring die aksiale verplasing van die laer beperk, die aksiale struktuur van die laersitplek vereenvoudig en die aksiale grootte verminder.
Die standaard diepgroefkogellaer met 'n stopgroef het 'n agterbenaming van N, en die diepgroefkogellaer met 'n stopgroef en 'n stopring het 'n agterbenaming van HR.Daarbenewens is daar ZN, ZNR en ander strukturele variante.Benewens die dra van radiale las, kan 'n kogellager met 'n stopring die laer se aksiale verplasing beperk, die laerstruktuur vereenvoudig en die laergrootte verminder.Oor die algemeen gebruik word in motors, trekkers en ander aksiale vrag is nie groot dele van die werk.
Toepassing
Benewens die dra van radiale las, kan 'n kogellager met 'n stopring die laer se aksiale verplasing beperk, die laerstruktuur vereenvoudig en die laergrootte verminder.Oor die algemeen gebruik vir motors, trekkers en ander aksiale vrag is nie groot werk nie.
Grense
| Bearing | As Dia. | Afmetings (in.) of (mm) | Basiese dinamiese lasgradering | Basiese Staic Load Rating | Gewig | ||||||||||||||||||||||||||||
| d | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GEEN. | (in.) | (mm) | D | Bi | Be | n | m | E | a | h | R | J | P | G | ds | (kg) | (kg) | (kg) | |||||||||||||||
| SER | 201 | 12 | 1,8504 | 0,2205 | 0,6260 | 0,4528 | 0,7677 | 0,4760 | 0,0421 | 0,1575 | 0,1630 | 0,0969 | 2,0748 | 0,1969 | 1/4-28UNF | 1010 | 630 | 0,22 | |||||||||||||||
| 201-8 | 1/2 | 47 | 31,0 | 15.9 | 11.5 | 19.5 | 12.09 | 1.07 | 4.0 | 4.14 | 2,46 | 52,7 | 5.0 | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
| SER | 202 | 15 | 1,8504 | 0,2205 | 0,6260 | 0,4528 | 0,7677 | 0,4760 | 0,0421 | 0,1575 | 0,1630 | 0,0969 | 2,0748 | 0,1969 | 1/4-28UNF | 1010 | 630 | 0,22 | |||||||||||||||
| 202-10 | 5/8 | 47 | 31,0 | 15.9 | 11.5 | 19.5 | 12.09 | 1.07 | 4.0 | 4.14 | 2,46 | 52,7 | 5.0 | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
| SER | 203 | 17 | 1,8504 | 0,2205 | 0,6260 | 0,4528 | 0,7677 | 0,4760 | 0,0421 | 0,1575 | 0,1630 | 0,0969 | 2,0748 | 0,1969 | 1/4-28UNF | 1010 | 630 | 0,22 | |||||||||||||||
| 203-11 | 11/16 | 47 | 31,0 | 15.9 | 11.5 | 19.5 | 12.09 | 1.07 | 4.0 | 4.14 | 2,46 | 52,7 | 5.0 | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
| SER | 204-12 | 3/4 | 1,8504 | 0,2205 | 0,6260 | 0,4528 | 0,7677 | 0,4760 | 0,0421 | 0,1575 | 0,1630 | 0,0969 | 2,0748 | 0,1969 | 1/4-28UNF | 1010 | 630 | 0,21 | |||||||||||||||
| 204 | 20 | 47 | 31,0 | 15.9 | 11.5 | 19.5 | 12.09 | 1.07 | 4.0 | 4.14 | 2,46 | 52,7 | 5.0 | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
| SER | 205-14 | 7/8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 205-15 | 15/16 | 2,0472 | 1,3740 | 0,7520 | 0,5158 | 0,8583 | 0,6020 | 0,0421 | 0,2047 | 0,2260 | 0,0969 | 2,2795 | 0,2250 | 1/4-28UNF | 1100 | 710 | 0,27 | ||||||||||||||||
| 205 | 25 | 52 | 34,9 | 19.1 | 13.1 | 21.8 | 15.29 | 1.07 | 5.2 | 5,74 | 2,46 | 57,9 | 5.6 | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
| 205-16 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| SER | 206-18 | 1 | 1/8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 206 | 30 | 2,4409 | 1,5000 | 0,8740 | 0,6260 | 0,8740 | 0,6701 | 0,0650 | 0,2205 | 0,2331 | 0,1291 | 2,6654 | 0,2250 | 1/4-28UNF | 1530 | 1020 | 0,39 | ||||||||||||||||
| 206-19 | 1 | 3/16 | 62 | 38.1 | 22.2 | 15.9 | 22.2 | 17.02 | 1,65 | 5.6 | 5,92 | 3.28 | 67,7 | 5.6 | M6X1.0 | ||||||||||||||||||
| 206-20 | 1 | 1/4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| SER | 207-20 | 1 | 1/4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 207-22 | 1 | 3/8 | 2,8346 | 1,6890 | 0,9370 | 0,6890 | 1 0000 | 0,7362 | 0,0650 | 0,2205 | 0,2645 | 0,1291 | 3,0944 | 0,2520 | 5/16-24UNF | 2020 | 1390 | 0,56 | |||||||||||||||
| 207 | 35 | 72 | 42,9 | 23.8 | 17.5 | 25.4 | 18.62 | 1,65 | 5.6 | 6,72 | 3.28 | 78,6 | 6.4 | M8X1.0 | |||||||||||||||||||
| 207-23 | 1 | 7/16 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| SER | 208-24 | 1 | 1/2 | 3,1496 | 1,9370 | 1,0945 | 0,7480 | 1,1890 | 0,8905 | 0,0650 | 0,2520 | 0,3433 | 0,1291 | 3,4094 | 0,3150 | 5/16-24UNF | 2280 | 1590 | 0,72 | ||||||||||||||
| 208 | 40 | 80 | 49,2 | 27.8 | 19,0 | 30.2 | 22.62 | 1,65 | 6.4 | 8,72 | 3.28 | 86,6 | 8.0 | M8X1.0 | |||||||||||||||||||
| SER | 209-26 | 1 | 5/8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 209-27 | 1 | 11/16 | 3,3465 | 1,9370 | 1,0945 | 0,7480 | 1,1890 | 0,8905 | 0,0650 | 0,2520 | 0,3433 | 0,1291 | 3,6062 | 0,3150 | 5/16-24UNF | 2560 | 1810 | 0,9 | |||||||||||||||
| 209-28 | 1 | 3/4 | 85 | 49,2 | 27.8 | 19,0 | 30.2 | 22.62 | 1,65 | 6.4 | 8,72 | 3.28 | 91,6 | 8.0 | M8X1.0 | ||||||||||||||||||
| 209 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| SER | 210-30 | 1 | 7/8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 210-31 | 1 | 15/16 | 3,5432 | 2,0315 | 0,1260 | 0,7480 | 1,2835 | 0,8906 | 0,0949 | 0,2953 | 0,3275 | 0,1291 | 3,7992 | 0,3740 | 3/8-24UNF | 2750 | 2020 | 0,93 | |||||||||||||||
| 210 | 50 | 90 | 51,6 | 28.6 | 19,0 | 32.6 | 22.62 | 2.41 | 7.5 | 8.32 | 3.28 | 96,5 | 9.5 | M10X1.0 | |||||||||||||||||||
| 210-32 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| SER | 211-32 | 2 | 3,9370 | 2,1890 | 1,1890 | 0,8740 | 1,3150 | 0,9535 | 0,0949 | 0,2953 | 0,3275 | 0,1291 | 4,1929 | 0,3740 | 3/8-24UNF | ||||||||||||||||||
| 211 | 55 | 100 | 55,6 | 30.2 | 22.2 | 33.4 | 24.22 | 2.41 | 7.5 | 9.12 | 3.28 | 106,5 | 9.5 | M10X1.0 | 3400 | 2550 | 1,29 | ||||||||||||||||
| 211-35 | 2 | 3/16 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| SER | 212-36 | 2 | 1/4 | 4,3307 | 2,5630 | 1,2520 | 1 0000 | 1,5630 | 1,0165 | 0,0949 | 0,2952 | 0,3905 | 0,1291 | 4,5905 | 0,4370 | 3/8-24UNF | |||||||||||||||||
| 212 | 60 | 110 | 65,1 | 31.8 | 25.4 | 39,7 | 25,82 | 2.41 | 7.5 | 9,92 | 3.28 | 116,6 | 11.1 | M10X1.0 | 4100 | 3150 | 1,71 | ||||||||||||||||
| 212-39 | 2 | 7/16 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ons ondersteun ons kopers met ideale produkte van hoë gehalte en beduidende maatskappy.Om die spesialisvervaardiger in hierdie sektor te word, het ons nou gelaaide praktiese ontmoeting ontvang in die vervaardiging en bestuur vir OEM/ODM China China Gcr15, Ht200, Pillow Block Bearing, Flens Square Units (UCT201, UCT202, UCT203, UCT204, UCT205, UCT207, UCT207, UCT207, UCT207, , CUT208, UCT209, UCT210), Ons verwelkom nuwe en ou kliënte van alle vlakke van die lewe om ons te kontak vir toekomstige sakeverhoudings en wedersydse sukses!
OEM / ODM ChinaChina Kussing Blok Bearing, UCT305 UCT306 UCT307 UCT308 UCT309 UCT310, Ons het nou 'n goeie reputasie vir stabiele kwaliteit goedere, goed ontvang deur kliënte by die huis en in die buiteland.Ons maatskappy sal gelei word deur die idee van "Staan in binnelandse markte, stap na internasionale markte".Ons hoop van harte dat ons sake kan doen met motorvervaardigers, motoronderdelekopers en die meerderheid kollegas tuis en in die buiteland.Ons verwag opregte samewerking en gemeenskaplike ontwikkeling!
