Handelsmerk Self-belynde Roller Bearing
Produk Beskrywing
Sferiese rollaers het twee rye rollers met 'n gemeenskaplike sferiese renbaan in die buitenste ring en twee binnering-renbane wat teen 'n hoek met die laer-as skuins.Dit gee hulle 'n aantreklike kombinasie van ontwerpkenmerke wat hulle onvervangbaar maak in baie veeleisende toepassings.Sferiese rollaers is selfbelynd en gevolglik onsensitief vir wanbelyning van die as relatief tot die behuising en as defleksie of buiging.sferiese rollaers is toonaangewende in ontwerp en kan, benewens hoë radiale vragte, hoë aksiale ladings akkommodeer wat in beide rigtings inwerk.
Produkvoordeel
Tipe laer beskrywing
| N Struktuur | Die buitenste ring van die N-tipe laer het geen flense nie, en die twee kante van die binnering het flense. Die verplasing van die as relatief tot die laervoetstuk in beide aksiale rigtings kan toegelaat word. |
| NJ Struktuur | Die buitenste ring van NJ-laer is aan beide kante van flappe voorsien, en die binnering is aan die een kant van flappe voorsien. Kan 'n sekere mate van eenrigting-aksiale las weerstaan. |
| NU Struktuur | Die NU-tipe laer het flappe aan beide kante van die buitenste ring en geen flappe op die binnering nie. Verplasings in beide aksiale rigtings tussen die asse relatief tot die laer voetstukke kan ook toegelaat word. |
| NN Struktuur | Die buitenste ring van NN-tipe laer het geen keerplaat nie, en die binneste ring het keerplaat aan beide kante en 'n middelste keerplaat aan die middel. Die aksiale verplasing van die as relatief tot die laersitplek kan in twee rigtings toegelaat word. |
| NUP-struktuur | NUP tipe laers het flappe aan beide kante van die buitenste ring, een kant van die binneste ring het 'n (vaste) enkel flappe, en die ander kant is 'n afneembare plat flappe. Kan 'n sekere mate van tweerigting aksiale las weerstaan. |
| NF-struktuur | Die buitenste ring van die NF-tipe het 'n keerplaat aan die een kant en die binnering het 'n keerplaat aan beide kante. Dit kan ook 'n sekere hoeveelheid eenrigting-aksiale las dra. |
Waarom sferiese rollagers?
● Self-belyning
SKF Sferiese rollaers akkommodeer wanbelyning tussen die as en behuising sonder om wrywing te verhoog of die dienslewe van die laer te verminder.
● Baie hoë vragdravermoë
Geoptimaliseerde interne geometrie binne die beskikbare deursnit bied maksimum radiale en aksiale lasdravermoë.
● Robuust
Onsensitief vir wanbelyning wat veroorsaak word deur skag- of behuisingsdefleksies as gevolg van swaar vragte
● Maklik gepas vir vragte in alle rigtings
SKF sferiese rollaers is nie-skeibaar en gereed om te installeer, met 'n keuse van monteermetodes.
● Vereenvoudig die toepassing
Die gunstige ontwerpeienskappe gekombineer met vereenvoudigde monteerprosedures maak doeltreffender en kompakter masjienontwerpe moontlik.
● Beskerm teen kontaminante
Verseëlde SKF-sferiese rollaers is veral geskik vir laerposisies waar ruimte- of kosteoorwegings eksterne seëls onprakties maak.
● Vetretensie
’n Kontakseël aan beide kante van die SKF-sferiese rollaer hou die fabrieksvetvulling waar dit benodig word: binne-in die laer
● Minimale instandhoudingsvereistes
Onder normale bedryfstoestande is verseëlde skf-sferiese rollaers onderhoudsvry, wat dienskoste en vetverbruik laag hou.
Produk vertoon
Vervaardigingstegniek
In die verwerkingsproses van laers is slypverwerking die mees kritieke verwerkingsskakel wat die akkuraatheid van laers beïnvloed.Ons produkte beheer die slypverwerkingsproses streng om te verseker dat die akkuraatheid en voorkoms van produkte aan die fabriekstandaarde voldoen
Die gebruik van verbeterde laerhouer, stabiliseer die struktuur, verbeter die dienslewe van die produk, beheer streng die klinknaelskakel, met die uitgangspunt om perfekte voorkoms te verseker, kwaliteit is die topprioriteit
Laer skoonmaak is ook 'n sleutelproses in die proses van laerverwerking.Ons produkte gebruik almal Shell-vet om produksmeer te verseker, geraas te verminder en dienslewe te verleng
Verpakking en versending
Verpakking
Versendingsvoorwaardes
1. As 'n klein hoeveelheid, kan ons aan jou stuur per ekspress, DHL/FedEx/EMS/UPS/ARAMEX.Al hierdie uitdruklike is van deur tot deur.Die vragheffing is hoër as op ander maniere.
2. Indien groter hoeveelheid, kan ons per lughawe aan u stuur.Hierdie manier is vinnig en goedkoper as ekspress.Maar die kliënt moet laers op die lughawe optel.
3.As groot hoeveelheid, kan ons per see aan u stuur.Hierdie manier is die goedkoopste een, maar spandeer ook die meeste dae.
Toepassing
Mynboubedrywighede, papiermeulens, olievelde, mariene industrie, staal, elektriese, konstruksie masjinerie, verskeie soorte professionele masjinerie en swaar nywerhede van alle soorte.
